虽然新浇筑的清水混凝土挂板具有高碱度来钝化钢筋形成保护层,但大气中的酸性气体,特别是二氧化碳将每时每刻中和混凝土表面的碱性,这个过程被称为碳酸化过程。最后,当非碱性的碳酸化区域抵达钢筋并破坏它的钝化保护层后,大气中的氧气和湿气就开始锈蚀钢筋,钢筋生锈时体积大大增加,膨胀力引起混凝土层从钢筋上剥落,导致对混凝土的严重破坏。此外,风力和结构性负重也是对桥梁等混凝土结构产生作用的重要因素之一。超强的渗透能力、良好的透气“呼吸”功能、优异的防水性能、极佳的环保性、无色透明、不改变基层的颜色和外观、阻止以水为载体的一些介质对混凝土的侵蚀、提高混凝土的耐久性、延长混凝土的使用寿命、保护石材、砖板、古建筑物等遭受与水相关的损坏、防止霉菌、苔藓产生、减少风化、盐渍和返碱、免受污染保持洁净。
清水混凝土模板由于其抵抗变形能力强,因此适用于自重较大和构造较复杂的混凝土构件的模板,对于我们机场工程来说,我们设计在竖向构件的核心筒墙体、柱,水平构件的梁采用钢模板,对于水平构件中的结构形式较简单,构件自重较小的楼板、挑檐板采用优质多层板。为了保证线条拆除后线脚的顺直,施工时能够同基底材料牢固的固定,施工时方便易操作,拆除线条时简易可行,我们选择了各种不同的材料做试验,如钢条、木条、PVC条,经过多方对比后从施工现场操作的易用性、成本、材料的牢固性、可周转性等方面对比后确定,对梁底的线条采用PVC线条和相应的粘结胶固定在钢梁底;对挑檐部位的线条采用PVC线条,用胶粘结后,每隔500mm左右钉小钉固定;对柱顶线条、外墙线条、采用优质松木,表面刷清漆,采用专用胶粘结在模板上,对外墙木模还用小钉钉牢。在线条固定好后,进行绑扎钢筋和打灰时严禁钢筋和振捣棒直接接触线条,在绑完底筋后,对线条进行进一步的检查,对不符合要求的线条进行整改。